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青岛地铁6号线 开通时将采用无人驾驶有人值守技术

时间:2019-02-03 11:37来源:未知 作者:admin 点击:
水母网9月18日讯(YMG记者 邹春霞 通讯员 王洪波 王兴广 摄影报道) 蜿蜒的生态旱溪、会呼吸的绿道在高新区道路景观工程设计当中,打破以往道路绿化单纯以绿化为主的模式,充分考

  水母网9月18日讯(YMG记者 邹春霞 通讯员 王洪波 王兴广 摄影报道) 蜿蜒的“生态旱溪”、“会呼吸”的绿道……在高新区道路景观工程设计当中,打破以往道路绿化单纯以绿化为主的模式,充分考虑绿地与周边商业、住宅、厂区等的互动性与交通联系,绿化与人行步道、休憩广场、雨水花园相融合,道路园林景观凸显“海绵城市”理念,6处“口袋公园”11月将投用。

  波浪型的缓坡、狭长的甬路已露出轮廓……昨天上午,秒速赛车手机投注记者来到中海·银海西岸北侧,园林绿化工人们正在进行地型塑造工序,将来这里完工后将为社区居民提供一处5000平方米的散步、健身、游玩的“口袋公园”。

  记者发现,这个地块与普通的小公园相比,有六七处起伏的设计。“一个公园的使用要满足不同的需求,比如说,情侣需要的是私密空间,看孩子的老人需要的是通透的通道。这些高低起伏坡度的处理,就是为了将来公园空间的功能划分。”高新区建设环保局园林科王洪波介绍,以前道路绿化带就是单纯的绿化植物,人走不进去,只能做景观用。而今年高新区在道路绿化设计中,突破以往功能单一的模式,结合自然地型特点,设计了适合可休闲、可健身、可观景的居民游玩互动的“口袋公园”。

  据介绍,今年高新区绿化总面积约21万平方米,工程总造价约3200万元。其中,分别在中海社区、容大东海岸东、中海·银海西岸、中海·紫御北、商务职业学院东侧以及兴盛铭仕城东侧设计了6处总计8万多平方米的“口袋公园”。

  目前,各施工路段土建项目已经完成,绿化栽植开始进场施工,预计11月上旬施工完毕。各处“口袋公园”也将与市民见面。

  沿科技大道往东走,来到港城东大街海天路-规划18号路段。工人们正在进行土方平整。

  “这一路段长度158米,在道路北侧30米和南侧40米,利用现有地势打造微地形和收集雨水的下沉式绿地。”王洪波说,下沉式绿地比一般地面低10厘米至15厘米,下雨时它就像一块块绿化“大海绵”,让雨水有效渗透。发生大暴雨后,雨水沿着植被浅沟快速排走。

  高新区纬一路,向东对接辛安河公园,西到马山河。这一路段正在施工的园林景观中,也有独特的涵养雨水设计:路南侧绿化带呈两侧高中间低的独特形状。“中间低的这块底下有一排‘溢流管”,雨水多了就直接排到马山河里去,马山河建有4道拦水坝,就把雨水蓄下来,等干旱时,也可以通过这条‘溢流管’把马山河的水抽过来进行灌溉,就不用另建蓄水池了。”王洪波说,随着“溢流管”、“溢流井”的建设,遇到降水时,绿化带承担了调蓄雨水的功能,雨水能够经由绿化带进行地下水的循环调节和补充。

  在中海·银海西岸,中间设计了大树池,在树底下放置桌椅,围绕公园的一周,设计了蜿蜒的“生态旱溪”;在容大东海岸门前,一个凹地正在进行“滞留塘”施工。

  啥叫“滞留塘”?“以前绿化带都是平的,一下雨水就流走了,存不住。这个‘滞留塘’就是利用场地内坑塘、沟渠,做成的存雨水小塘,塘底有管道直通雨水管网,水积多了就流到河道里。”王洪波说,“生态旱溪”和“滞留塘”功能一样,都是原有湿地位置形成自然的下凹式雨水滞留区域,从而强化对径流雨水的利用率。

  在商务职业学院东门外,一大片绿色植物中间,1.5米宽的一条小路正在进行基层施工。作为城市绿道,这条路从跨线公里,采用透水混凝土+透水砖进行铺装。

  “相较于传统的密实路面,透水路面在遇到集中降水时,雨水能快速渗入地下,补给城市地下水资源。”据介绍,透水铺装材料本身的多孔隙特性,为其过滤净化雨水、存蓄滞留雨水、消纳周边雨水提供了良好的条件。如遇大雨,这种路面可快速有效疏导雨水,雨水能快速渗入地下,一定程度上减轻城市排水设施的负担,增强城市街道的亲水性。

  绿地内的园路做透水铺装路面设计,安置健身器材、景观小品、桌椅等适合市民休闲的“城市家具”……高新区以下沉式绿地、透水铺装、慢行系统等建设为主,对雨水进行渗、滞、蓄、净,把道路建成为一个适合居民互动的海绵公园。

  今后,高新区将构建起一个以绿色廊道、海绵公园、海绵道路、海绵建筑与地块为主的绿色海绵体系。

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